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振動式衰減考試組織體制
 體系簡介 振動衰減測試體系，其研制設想規范為 EN15461:2008+A1:2010《鐵路舉措措施.噪聲排放.火車顛末時噪聲丈量用軌道部件的靜態功效特征》，該體系首要由數據收羅器、加快度傳感器、力錘和軟件構成。 數據收羅器 垂向數據 橫向數據 力錘 手藝道理 先將振動傳感器（又稱加快度計）別離牢固于鐵軌頂端和正面。操縱具備充足剛度的力錘，將力脈沖從橫向和垂向施加到軌道上，以保障在適合的頻次規模內獲得合適請求的激振力和呼應值。而后，經由過程加快度傳感器（與力錘出力點差別間隔上）收羅到響應丈量值，再連系頻響函數，可計較獲得衰減率數值（鋼軌橫向和垂向的衰減率）。 測試儀現場 振動傳感器（加快度計） |
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